Bearbeidede produkter
Materiale: høytemperaturlegering (GH4169)
Behandlingsfunksjoner: behandling av skrå hull (åpning 0,8-3 mm, skråvinkel 15 grader -45 grader)
Hardhet: HRC43 (vanskelig-å-klippe materiale)
Behandlingsbakgrunn og industrismertepunkter
EN. Bransjebakgrunn
Forbrenningskammeret til en moderne flymotor må fungere stabilt i et miljø med ekstremt høy temperatur (1000 grader +), og kvaliteten på porebehandlingen påvirker motorens levetid direkte. Selv om tradisjonell laser/EDM-behandling kan dannes, vil den produsere et omsmeltende lag på mikron-nivå, som er lett å forårsake sprekker under langvarig- høye temperatur- og høytrykksforhold, noe som resulterer i forringelse av motorytelsen.
b. Vanskeligheter med tradisjonell behandling
Problem med omsmeltingslag: Det gjenstørknede laget (10-30μm) produsert ved spesialbehandling krever sekundær polering, noe som øker kostnadene med 20 %
Effektivitetsflaskehals: Et enkelt forbrenningskammer må behandle 3000+ skrå hull. Den tradisjonelle prosessen tar 20 sekunder for et enkelt hull, og yield rate er bare 82 %
Tap av verktøy: Høy-temperaturlegeringer fører til at gjennomsnittlig levetid for karbidverktøy bare er 408 hull, og hyppige verktøyskift påvirker leveringstiden
BISHENLøsninger: Ultrasonisk fem-grønt prosesseringssystem
Multi-ultrasonisk vertikal fem-akset maskinverktøy: 0,001 mm nivå dynamisk kompensasjon, egnet for 15 grader -60 grader skrånende hull rundstrålende behandling
Ultralydassistert skjæreteknologi: 40 kHz høyfrekvente-vibrasjoner reduserer skjærekraften med 63 % og hemmer dannelse av grader
Superkritisk CO2-kjøling (-78 grader): Frys øyeblikkelig den høye temperaturen i skjæreområdet og eliminer termisk deformasjon av materialet
MQL mikro-smøring intern kjøling: 0,05 ml/t ultra-mikrooljetåkesmøring, verktøylevetid økt med 31 %
Behandlingsfordeler og industriverdi
Null omsmeltende lag: Mekanisk skjæring erstatter varmbehandling, hullveggruhet Ra Mindre enn eller lik 0,8μm (overgår navigasjonsstandard SAE-AS9100D)
Effektivitetsgjennombrudd: Behandlingstiden for ett hull forkortes med 25 % (15 sekunder/hull), med en årlig produksjonskapasitet på 500 motorforbrenningskamre
Kostnadsoptimalisering: Verktøyets levetid når mer enn 589 hull, og sparer mer enn $280 000 i kjøpskostnader for verktøy per år
